物の本質にズバット切り込む!?


by newflame
カレンダー
S M T W T F S
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

恋しい.....

最近、クルマが恋しくてなりません。

クルマに関わる仕事から遠ざかってしまったので。

雑誌も買わなくなりました。
無理にじゃないんですが。

街でレンジを見かけただけで、「お〜!」ってなります。

たまに自宅に帰り、147を運転すると
嬉しくてなりません。

クルマって、ほんとうにすばらしい。

昨今、クルマを取り巻く状況は厳しいですが、
ま、なんとかなるでしょう。
変わって行く事は仕方ない。
それを楽しもうと思っています。

ただ、残念なのは、今の若者が、ほとんどクルマに興味を持っていないことです。

今の職場で、クルマに興味を持っている20代の男子は
ほぼいません。悲しい.........。

それも仕方ないか。

でも、クルマ好きになれた自分を誇りに、幸せに思います。
それだけで充分かな。


b0091060_3211729.jpg

[PR]
# by newflame | 2009-02-15 03:22 |

eco替え.....絶対反対!

まえにも書いたかな....でも、最近やたらCMを見るので。

絶対反対。ま、勝手に言ってますが。

ecoだから、燃費のいいクルマに買い換え!?
ふざけるな〜と、言いたい。
どこがecoやねん。

eco利権。eco利益。

大メーカーとして、本当にしなくてはいけないことは
そんなことじゃ無い筈だ。
[PR]
# by newflame | 2008-12-17 04:46 | ライフスタイル

まだ造ってたのね.....


b0091060_14161395.jpg


147。
まだ造ってた、いや、まだ造るのか?

すごいなアルファ〜

MITHOとクラスが違うからかな?
そう言えば、去年か今年の始めまで、
プラットホームの異なる(しかも年代の!?)GTカーが
三台(三代!)もショールームに並んでたな〜

GTV、GT、ブレラ。
すごいな。ほんとに。アルファ。
そう言えば、33のエンジンルームを見た時、
その33のご先祖様であるスッドのエンジンルームと
眺めがほとんど一緒なのにビックリした記憶がある。

ボディデザインはもちろん全然違うのに、
エンジンルームの構造体のデザインがほぼ一緒。
ボクサーエンジンなのでそれ独特の
バルクヘッドをもっているようで、そのへんが似るのは
仕方ないのかもしれないが、それにプラス、
周辺補機類の配置などもほぼ同じだったな〜

それにエンジン自体も超長寿命やし。
ま、そのお陰で2リッターツインスパークという
超名機が存在してるのですが。

不思議な物で、これもネオクラッシクにでもなると
もっともっと味がでるのだろうな。

ハイブリッド、水素、電機モーターがもうすぐ取って代わろうと
しているときに、最後にあるエンジンがそれで良かったと。

がんばれアルファ!!
[PR]
# by newflame | 2008-11-23 14:18 |

新しい仕事

転職に成功(涙)して、約二週間になります。

なんとか、投稿できる余裕も出てきたかな?

今度は、エスプレッソをなどを扱う仕事です。

あ〜、クルマとは遠ざかってしまったな....
なんか寂しい。
雑誌もほとんど買ってないし。

いま、かなりクルマに貪欲デイズです。

はぁ〜そんな余裕が欲しい〜が、四十路過ぎての転職は
なかなかキツいっす。(苦笑)
[PR]
# by newflame | 2008-11-08 01:51 | ひとりごと

ポエング



買っちゃいました。
IKEAの名品中の名品「ポエング」
日本人のデザイナーさんの作品。

オットマンの展示品が現品処分されてたので
それも買ってしまった。

テレビを観たり、読書をするには最高です。

でも、そのお陰で日本のリビングにはちょとデカイ。
ま、だから快適なんですがね。
あ、スウェーデン人、デカイからかな。
なにせ、ヨーロッパは北へ行けば行く程デカくなる。
これほんと。
ドイツ人と日本人のハーフの人が言ってたから。

ドイツに行くと、男性トイレの小便器は、
僕の股下でぎりぎりセーフです。
因に身長180cm 股下は......
b0091060_1621828.jpg

[PR]
# by newflame | 2008-09-21 16:22 | ライフスタイル

マルちゃん

b0091060_164611.gif

b0091060_1642345.gif


即席麺はそんなに食べない方ですが、こいつらはマジで旨いです。
今日、何ヶ月振りかで食べたので.......

いまだに子供の時の味が忘れられず、No1はサッポロ一番シリーズですが
昨今の中でベストのパフォーマンスは間違いなくこいつらですね。

麺づくりはノンフライ麺なのに麺が旨い。
いままでノンフライってなんか間が抜けた味でした。
でも、麺づくりはスープが「まとも」に旨いのです。
一番のオススメは「鶏だし塩」
スープが唸らせる。

あとは、赤いきつね、緑のたぬきシリーズ。
「どんべい」のバッタ物に非ず。
安かったので、仕方なしに買って食べた
「豚汁うどん」におっ魂消、次の日に買いだめしに行ったぐらい
衝撃的な旨さでした。

ま、所詮インスタントなんですが、
まじめに作ってそうな品なんで好感持ってます。

どこぞの粉末スープ山盛り、液体スープどろどろ、
麺しなしな、食べた後胸焼けするようなラーメンより
よっぽど良心的です。

(画像がでっかくて恥ずかしいなぁ)
[PR]
# by newflame | 2008-09-18 16:23 | グルメ

ALPINE

ア、アルピーヌが、ふ、復活!?

そうなったらいいな〜とおもっていた矢先に.....

ふむふむ。デザインはなかなかよろし。
ちょっとアウディのR8入ってるけど。

中の記事をちょこっと読んだが、ENZOを参考に
パッケージングしてるとか。
2011年の発売?

う〜ん、とりあえず、車重は極力軽く仕上げてください!
b0091060_2163446.jpg

[PR]
# by newflame | 2008-09-08 21:06 |

アストンV8

問答無用で大好きなクルマ。

というか、あこがれのクルマ。

8気筒になってこのデザインが完璧に完成された。

すばらしい.....特にこの色......

あぁいいなぁ〜
特に英国車好きではないけど、これには痺れる。

フェラーリにもポルシェにもない
独特のスーパー感アリアリ。
大人のクルマだ。
b0091060_213327.jpg

[PR]
# by newflame | 2008-09-04 21:33 |
b0091060_14154084.jpg


最近、とある書物を読んでいて、はたと気付いたのですが、
クルマを運転する際、なぜマニュアルが楽しいのか?
ATのほうが楽なくせに。
なぜ、このご時世に至ってまでもマニュアルを欲するのか?(個人的にですが...)

それは、内燃機関という今のガゾリンエンジンが、
現代文明から客観的に見ても、極めてレベルの低い代物である為ではないかな〜と
思ったのです。

もう、電気モーターエンジンでしょ。もしくはそのような新メカニズムのもの。

そもそも、ガソリンと空気の混合気を混ぜ、爆発させ、ピストンを動かし、
そこから動力を得るなど、未来の人間からすると、なんと野蛮な!!という
感じでしょうか。

でも、だからこそ、そんな未熟なテクノロジーエンジンだからこそ、
トルクにのせスピードを上げるのに、何枚かのギアを使わなくてはならず
だからこそ、トランスミッションが必要で、だからこそ!ATではなく
マニュアルの方が、相性がいいのだ。
内燃エンジンからトルクを排出する為のギアを手動で選んでコキコキ運転する。

そう!これぞまさしくスポーツなのだ。

逆に、ATはやはり、電気モーターエンジンが最適ね。
回転した瞬間から100%のトルクを排出するエンジンに
変速機なんかいらない。

しかしCVTは理にかなってるのかな?
セミオートマも楽でいいけど、
やっぱり、野蛮なエンジンは野蛮なシフトで強引に動かすのがいいのだ!!

そろそろ147のセレにも飽きてきたのだ。
[PR]
# by newflame | 2008-08-28 14:16 |
b0091060_10551875.jpg


手前に見えますのは!?
206コンペ.....めんどくさいからここまで。

でも、大好きなクルマです。

風吹裕矢が駆ったクルマ!
もともと沖田のディノを改造し、RSとなって....。
と、子供の時は真剣に信じていましたが、
一番最初に、この現車を写真で見た時、
「かっこわる.....」というのが第一印象でした。

なんで、リップスポイラー、あんなとこに付いてんの?
もっと下やろ?RSは!って。www

ま、今では大好きですな。
206SPも大好き。
330P3/4と同じぐらい好きです。
[PR]
# by newflame | 2008-07-02 10:56 |